一臺齒輪減速機出貨后，通常要求有300小時(shí)左右的磨合時(shí)間(超出時(shí)間需要換油)，這也是齒輪減速機械應用前期的工藝特征而要求的。磨合時(shí)間是確保齒輪減速機正常運轉，降低故障率，增加其使用期限的關(guān)鍵步驟。

齒輪減速機生產(chǎn)商工程師提出了下面幾條常見(jiàn)問(wèn)題：

1、損壞速度快

因為新齒輪減速機零部件加工、組裝和調試等方面的影響，結合面觸及面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機在運行環(huán)節中，零件表面的凹凸部分互相嵌合摩擦，磨掉下來(lái)的金屬碎屑，又充當磨料，再次參與摩擦，更加快了零件結合表面的損壞。因此，磨合時(shí)間內可能導致零部件(尤其是結合表面)的損壞，損壞速度過(guò)快。這時(shí)，假如高負荷運轉，則可能導致零部件的毀壞，發(fā)生前期故障。

2、錯誤操作多

因為對齒輪減速機的結構、性能的了解不夠(尤其是新的操作者)，可能因錯誤操作引發(fā)故障，甚至引發(fā)機械事故和安全事故。

3、潤滑不當

因為新組裝的零部件的結合間隙較小，并且因為組裝等原因，潤滑油(脂)不會(huì )在摩擦表面產(chǎn)生均勻的油膜，以阻止損壞。進(jìn)而降低潤滑效率，導致機件的前期異常損壞。情況嚴重時(shí)會(huì )導致精密結合的摩擦表面劃傷或咬合狀況，導致故障的發(fā)生。

4、發(fā)生松動(dòng)

新加工組裝的零部件，存在著(zhù)幾何形狀和配合尺寸的偏差，在應用前期，因為受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負荷，以及受熱、變形等方面的影響，加上損壞過(guò)快等原因，可能使原本緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。

5、發(fā)生滲漏狀況

因為零件的松動(dòng)、振動(dòng)和齒輪減速機受熱的影響，齒輪減速機的密封面以及管接頭等處，會(huì )出現滲漏狀況;部分鑄造等問(wèn)題，在組裝調試時(shí)很難察覺(jué)，但因為作業(yè)環(huán)節中的振動(dòng)、沖擊影響，這種問(wèn)題就被暴露出來(lái)，表現為漏(滲)油。因此，磨合期有時(shí)候會(huì )出現滲漏狀況。