鑒于工業(yè)制造減速機工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常出現磨損、滲漏等問(wèn)題，主要表現在下面五個(gè)方面：

（1）減速機軸承室磨損。

在當中又包含殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。這種現象的出現主要是在裝配軸及軸承時(shí)各軸平行度和同軸度調節不合理，在長(cháng)期運行過(guò)程中出現了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動(dòng)，導致軸和軸承受能力對軸承室引起一定的磨損。

（2）減速機齒輪軸軸徑磨損。

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。引起這些問(wèn)題的原因是在運行過(guò)程中出現的反復過(guò)載啟動(dòng)、部分零部件的材質(zhì)問(wèn)題。

（3）減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損或軸承問(wèn)題。

錯誤的裝配，不但會(huì )加快軸承的磨損，還可能會(huì )出現斷裂和高溫咬死等問(wèn)題。尤其是對于無(wú)法自動(dòng)調心類(lèi)型的軸承，當軸頸或軸承座孔加工精度不良或裝配不合理，及軸的撓度太大時(shí)都會(huì )引起軸承內、外圈互相傾斜，使軸承工作負荷分布不均勻，壓力集中處將過(guò)早破壞。

（4）減速機結合面滲漏。

主要表現在減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現象，主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現紕漏；維修工藝不合理，在設備維修時(shí)，鑒于結合面上污物清除不徹底，或密封膠使用不合理、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等均會(huì )引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以防止。

（5）減速機輪齒失效。

常見(jiàn)的輪齒失效形式有：輪齒的斷裂和齒面的損壞。輪齒斷裂一般出現在齒根部，因齒根處的彎曲應力較大且有應力集中。齒面的損壞可分成齒面的疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

防止輪齒失效的對策有：安裝齒面硬度和表面粗糙度要求；使用粘度較高的潤滑劑；提供充足的潤滑油和保證潤滑油的潔凈；防止反復啟動(dòng)和嚴重的過(guò)載與沖擊；安裝裝配質(zhì)量，加強運維管理。